FD-GT-20 Detector de Defeitos Ultrassônico Digital TFT Colorido para Sistema Ferroviário com Carrinho Leve
1. Introdução
O detector de defeitos de trilhos FD-GT-20 é a terceira geração de produtos totalmente digitais do Grupo HUATEC, com tela colorida TFT e carrinho leve, usado para o sistema ferroviário. De acordo com o padrão TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitido pelo Ministério das Ferrovias (China), este equipamento é capaz de realizar a detecção de trilhos com peso entre 43~75kg/m. Ele detecta eficientemente várias falhas na cabeça, alma eaba de um trilho, aplicável a ferrovias, ferrovias de alta velocidade e metrôs.
O instrumento adota o modo host ultrassônico + terminal de operação e se conecta via WIFI sem fio. Ao melhorar a experiência de operação do cliente, a função Internet plus do instrumento pode ser expandida para realizar uma variedade de funções, como separação de detecção homem-máquina, dados online, armazenamento em tempo real offline, posicionamento GPS, armazenamento em nuvem de dados, etc. E você pode personalizar seu próprio terminal de operação ultrassônico de acordo com as necessidades do cliente.
2. Características
(1) A estrutura do carrinho é compacta, durável e fácil de manter;
(2) Tanque de água com caixa de ferramentas integrada de grande capacidade;
(3) Suporte de sonda de elevação integral,a sonda é fácil de remover e substituir;
(4) Tamanho pequeno e portátil, com painel de toque industrial à prova de três;
(5) Excelentes indicadores de desempenho, de acordo com os padrões relevantes;
(6) Suporte a posicionamento GPS, armazenamento em nuvem de dados, reconhecimento automático de fala e outras funções;
(7) Uma aplicação funcional que atende às necessidades de detecção de defeitos.
3. Carrinho estrutura de aparência
4. Estrutura de aparência do instrumentoO instrumento é pequeno e portátil, as dimensões gerais: 94X222X225mm, o peso líquido é de cerca de 1,8 kg
5. Tanque de água com caixa de ferramentas integrada de grande capacidade
O tanque de água de plástico, cheio de água, tem 20L.
6. Suporte de sonda integrado
Todas as sondas são fechadas na parte inferior do carro, que pode ser levantada ou removida de uma única maneira, e a sonda pode ser removida e substituída de forma mais conveniente.
7. Tablet industrial à prova de três
Tablet com tela sensível ao toque industrial à prova de três, à prova de poeira, à prova d'água e à prova de choque.
8. Software de aplicação de detecção de defeitos específico do instrumento
Para as características operacionais do painel de toque, o software de aplicação especialmente projetado facilita a seleção de funções e o ajuste de parâmetros.
9. Software de reprodução de dados de detecção de defeitos por computador
A velocidade de reprodução de dados é ajustável, suportando reprodução inteligente, triagem de eventos, estatísticas, pesquisa de dados, impressão, exportação e outras funções.
Especificações Técnicas
| Canal |
10 canais: 9 canais de inspeção e 1 canal de calibração. |
| Tipo de sonda |
Sondas de elemento duplo com ângulos diferentes e frequências entre 2 - 2,5 MHz, incluindo 6 sondas de 70°, 2 sondas de 37° e 1 sonda de 0°. |
| Receptáculo |
BNC |
| Disposição da sonda e área de detecção |
Detecção abrangente de danos a todas as partes principais do trilho, incluindo:
2 sondas de 70° digitalizam o lado esquerdo da cabeça do trilho
2 sondas de 70° digitalizam o meio da cabeça do trilho
2 sondas de 70° digitalizam o lado direito da cabeça do trilho
2 sondas de 37° digitalizam a alma do trilho (rachaduras de parafusos e outras rachaduras oblíquas)
1 sonda de 0° digitaliza a cabeça do trilho, alma do trilho, fundo do trilho, rachadura horizontal do furo do parafuso
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| Faixa de Frequência |
1.5MHz~3.0MHz |
| Ganho |
0~80dB |
| Rejeição |
Desligado, grande |
| Faixa Dinâmica |
Não inferior a 16dB com rejeição mínima, 2~6dB com rejeição máxima |
| PRF |
400Hz por canal |
| Modo de Exibição |
Varredura A-scanB-scanA+B |
| Faixa de detecção |
Pode ser ajustado manual ou automaticamente de acordo com o tipo de trilho selecionado |
| Erro do atenuador |
Erro operacional por 12dB não excede ±1dB |
| Erro de linearidade vertical |
≤1% |
| Erro de linearidade horizontal |
≤15% |
| Banda do amplificador |
-3dB 1.5MHz~3.0MHz |
| Faixa de bloqueio |
Não maior que 20mm |
| O efeito do estado de supressão nos resultados da medição |
Quando a supressão do instrumento está em estados diferentes, a diferença de amplitude é de 10 dB±2 dB, a variação ΔM da diferença entre os dois ecos não é superior a 2 dB. |
| O efeito da tensão de operação na altura do eco e na sensibilidade de detecção de defeitos (alarme) do detector de defeitos |
Dentro da faixa de tensão de operação nominal, a posição do portão e o nível de alarme do detector de defeitos não devem apresentar alterações significativas, e a variação da amplitude do eco ΔNd e a alteração da sensibilidade de detecção (alarme) ΔSd não são superiores a 1 dB. |
| Erro de amostragem digital |
A variação máxima para a amplitude mínima do sinal não deve ser superior a ±5% da altura da tela |
| Tempo de resposta do detector de defeitos digital |
O tempo de resposta do detector de defeitos digital não deve exceder 5ms. |
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Amplitude de distância
característica
|
A sonda de onda transversal detecta furos transversais com a mesma abertura e diferentes caminhos de som; a sonda de 0° detecta o fundo plano grande com diferentes caminhos de som, e a diferença ΔW da altura da onda refletida deve atender aos seguintes requisitos:
Sonda de 0°: ΔW ≤ 12dB na faixa da profundidade de 20mm à faixa mais alta da curva característica de amplitude de distância; ΔW ≤ 8dB na faixa do ponto mais alto da curva característica de amplitude de distância à profundidade de 150mm:
Sonda de 37°: ΔW≤12dB na faixa da profundidade de 20mm à faixa mais alta da curva característica de amplitude de distância; ΔW≤8dB na faixa do ponto mais alto da curva característica de amplitude de distância à profundidade de 150mm;
Sonda de 70°: ΔW ≤ 12 dB na faixa de 10mm a 70mm correspondente à profundidade de detecção.
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| SNR |
Sonda O°: Detecte a superfície inferior no bloco de teste, quando a altura da onda atingir 80%, a margem de sensibilidade estática é maior ou igual a 24 dB; a relação sinal-ruído não é inferior a 16 dB.
Sonda de 37°: detecte o furo do parafuso e a rachadura superior de 3mm com inclinação de 37° no bloco de teste, faça as duas ondas iguais, quando a altura da onda atingir 80%, a margem de sensibilidade estática é maior ou igual a 22dB; relação sinal-ruído não inferior a 8dB.
Sonda de 70°: No bloco de teste, a onda secundária é usada para detectar o furo de fundo plano φ4mm. Quando a altura da onda atinge 80%, a margem de sensibilidade estática é maior ou igual a 20dB; a relação sinal-ruído não é inferior a 10dB.
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| Excedente de sensibilidade |
Sonda de 0°: detecte a superfície inferior de 110mm do bloco de teste, quando a onda estiver tão alta quanto 80%, a margem de sensibilidade não é inferior a 36dB
Sonda de 37° e sonda de 70°: Detecte o furo transversal Φ3×65 no bloco de teste, a margem de sensibilidade não é inferior a 40dB quando a onda estiver tão alta quanto 80%
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| Capacidade de detecção de defeitos dinâmicos (capacidade de detecção de defeitos) |
Com sondas específicas para trilhos de 0°, 37°, 70°, todos os defeitos manuais no bloco de teste de comparação do trilho, exceto a rachadura descendente de 15°, podem ser encontrados e as indicações de alarme correspondentes emitidas. |
| Modo de ajuste do portão de alarme |
A posição inicial, a largura e o nível do portão de alarme podem ser ajustados manualmente |
| Modo de alarme |
Alarme em tempo real (alarme de onda de entrada e alarme de onda perdida)
Alarme de onda dupla do furo do parafuso
Atrasar um em dois alarmes
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| Indicação de alarme |
Modo de alarme sonoro e luminoso, o volume e a frequência do alarme podem ser ajustados. |
| Medição de forma de onda |
Meça e exiba automaticamente o caminho do som da onda mais alta, a distância horizontal e vertical no portão. |
| Curva de ganho |
O usuário pode ajustar a curva de ganho (8 pontos) de acordo com as necessidades reais. |
| Registro de detecção de defeitos |
Registro completo de dados (até 50 km), os dados podem ser exportados e reproduzidos |
| Método de entrada de operação |
Entrada da tela sensível ao toque |
| Exibição |
Resolução1280×800 |
| Tela sensível ao toque |
Capacitiva, de alta resistência, resistente a arranhões,
suporte a escrita manual
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| Portas |
USB 2.0
LAN 100Mbps
WIFI 802.11 a/b/g/n
bluetooth BT 4.0
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| Energia |
DC 12V (bateria de lítio) |
| Tempo de trabalho |
≥8h |
| Capacidade do tanque de água |
≥20L |
| Precisão da exibição da imagem tipo B |
Tanto a ordenada quanto a abscissa são 2mm |
| Precisão da roda de código |
2mm |
| Velocidade de detecção de defeitos |
Máx. 5,0 km/h |
| Temperatura de trabalho |
-15℃~45℃ |
| Dimensão |
As dimensões gerais do veículo em condições de trabalho são de cerca de 780mm × 290mm × 1006mm. |
| Peso |
A estrutura tem cerca de 24 kg; o instrumento ultrassônico tem cerca de 2,4 kg; a bateria do instrumento tem 830g; o terminal de operação (tablet à prova de três) tem 730g; o carrinho equipado com 5 grupos de sondas tem cerca de 1,4 kg. |
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